まず、2つの分類ロジックを明確にする必要があります。ラジアルベアリングは、力方向（主に放射状荷重、つまりシャフトの中心線に垂直な負荷）によって分類されるベアリングタイプです。放射状のベアリングには、「放射状のスライドベアリング」と「放射状のローリングベアリング」が含まれ、毎日の使用における「放射状ベアリングとスライドベアリング」の共通の比較は、実際には「ラジアルローリングベアリング」と「スライドベアリング（放射状のスライドベアリングを含む）」との比較です。
I.コア分類と定義の違い
1。ラジアルベアリング
半径方向のベアリングは、主に放射状の荷重を耐えるために使用されるベアリング（シャフトの自己-重量やギア伝送によって生成される放射状の力など）であり、摩擦モードに応じて「放射状ローリングベアリング」と「放射状のスライドベアリング」に分けることができます。具体的に述べられていない場合は、毎日のエンジニアリングでは、「放射状ベアリング」は通常「放射状のローリングベアリング」を指します。ラジアルローリングベアリングを撮影する例として、内部的には、ローリングエレメント（ボールローラーなど）内側のリング（シャフトに密接に取り付けられた）外側のリング（ベアリングシートが取り付けられている）とケージ（ローリングエレメントの分離）である4つの主要なコンポーネントが含まれ、ローリング要素のローリングに依存してシャフトの回転を実現し、ローリングフリクションにスライドフリクションを変換します。
2。スライドベアリング
スライディングベアリングは、シャフトジャーナル（シャフトの回転部分）とベアリングブッシング（固定部分）の間のスライド摩擦による回転を実現するベアリングであり、「ラジアルスライドベアリング」（ベアリングラジアル負荷）と「スライドベアリングをベアリングスライドベアリング」に分割することができます。それらは、旋回要素のないシンプルな構造を持ち、通常はベアリングシートとベアリングライナー（主にバビットメタル銅合金エンジニアリングプラスチックなどの材料でできています）と、摩擦と摩耗を減らすために潤滑油フィルムで隔離する必要があります。
ii。構造設計の違い
1。ラジアルローリングベアリング（典型的なラジアルベアリング）
ラジアルローリングベアリングには、ローリング要素（ボールの円筒ローラーテーパーローラーなどが含まれている必要があります。主に高{-炭素クロムベアリングスチールGCR15）内側のリング（表面上のレースウェイとシャフトの間の干渉フィット）外側リング（外側のサークルとエンジンの植え付けと洞窟のプラスチングを予防するベアリングシートの間にあるアウターサークルとベアリングシートの間のトランジションが含まれます。要素）および一部の封印されたモデルには、シーリングリング/ダストカバーも含まれています。 4-5コアコンポーネントを備えた高い構造的複雑さがあり、ローリングエレメントとレースウェイの処理精度は非常に高い（0.001mmの表面粗さRA以下0.1μm以下）、ラジアルクリアランスの厳密な制御（通常0.01-0.05mm）が必要です。それらは主に標準化された製品（ディープグルーブボールベアリングの円筒形のローラーベアリングなど）であり、ブッシングクリアランスの追加調整なしに、内側のリングとシャフトの間、外側のリングとベアリングシートの間のフィット感を介して直接取り付けることができます。
2。スライドベアリング
The core components of sliding bearings are the bearing seat (cast iron or cast steel material) and the bearing liner (inlaid or cast in the bearing seat with material selected according to working conditions such as Babbitt metal for low-speed heavy-load conditions and copper alloy for high-speed light-load conditions) with no rolling elements and some models include oil溝/オイル穴（潤滑油注入用）およびスラストリング（少量の軸荷重を負担します）。それらは2 {- 3コアコンポーネントを持つ構造の複雑さが低いが、ベアリングライナーとシャフトジャーナルの間の適合クリアランスを正確に制御する必要がある（クリアランスは通常0.001 - 0.002倍である0.002倍のシャフトジャーナル直径は0.05-0.1mmのクリアランスのような0.05-0.1mmのクリアランスなど、断続的である。それらは主に非標準のカスタマイズされた製品（特に大きなスライドベアリング）であり、シャフトジャーナルとブッシングの間の同軸性は、インストール中に調整する必要があり、一部のモデルではベアリングライナー（バビット合金ブッシングなど）のオンサイト鋳造が必要であるため、長い設置サイクルが必要です。